VAIDOTAS ŽALA IR „TELTONIKA RACING“ GRĮŽTA Į DAKARĄ SU PRANAŠESNIU AUTOMOBILIU

Pasirinktas profesionalų komandos automobilis 

Pristatytas automobilis – tai T1+ kategorijos gamyklinės specifikacijos visureigis „Prodrive Hunter“, nuomojamas iš įžymios britų automobilių sporto ir inžinerijos komandos „Prodrive“. 2022 m. Dakaro ralyje dalyvavo trys „Prodrive Hunter“ automobiliai, kurių vienas, vairuojamas daugkartinio pasaulio ralio čempiono Sebastieno Loebo, laimėjo antrą vietą.

„Prodrive“ šiemet tik antrą sykį startavo Dakare, tačiau finišavo antroje vietoje ir įrodė, kad sukaupta 30-ies metų patirtis automobilių sporte greitai atneša rezultatus. Mano supratimu, „Prodrive Hunter“ automobilis turi geriausią greičio ir patikimumo santykį, kurį šiuo metu privati komanda gali įsigyti rinkoje. Startuojame lygiomis galimybėmis su Dakaro ralio lyderiais“, – pasakojo V. Žala.

Pasak lenktynininko, tokiu automobiliu galima greičiau ir agresyviau važiuoti per akmenis ir kitus didesnius bekelės nelygumus. „Prodrive Hunter“ visureigis turi didesnius ratus ir didesnę ratų eigą negu T1 kategorijos „X-Raid“ automobilis, kuriuo 2022 m. Dakaro ralyje „Teltonika Racing“ komanda finišavo 11-oje vietoje.

Dar vienas „Prodrive“ visureigio pranašumas – tai 3.5 l variklis su turbina, varomas degalais iš atsinaujinančių šaltinių, kurie iki 80 % sumažina išmetamo CO2 kiekį.  Pasak V. Žalos, tokie varikliai tik pernai pasirodė Dakare ir yra žymiai pranašesni už atmosferinius variklius.

Tikrieji lūkesčiai Dakarui – paslaptis

Šiemet Dakaro ralis ir vėl atkeliaus į Saudo Arabiją. Komandoms teks įveikti sudėtingą maršrutą, keliaujant nuo Raudonosios jūros paplūdimių per šiaurės vakarų kalnų regioną ir milžiniškų kopų ruožą šalies pietryčiuose. 

Paklaustas, ko tikisi iš Dakaro šiemet, „Teltonika Racing“ pilotas atsakė kukliai – pasiekti geresnių rezultatų nei 2022 metais. „Galbūt paslapčia turiu ir didesnių vilčių, bet esu prietaringas. Prieš startą apie rezultatų lūkesčius kalbėti nevalia“, – mintimis dalinosi V. Žala.

Galimybė startuoti Dakare – jau didelis pasiekimas

Didžioji dalis pasiruošimo Dakaro raliui vyksta už trasos ribų ir apima daug svarbių strateginių sprendimų. Apie iki šiol vykusį pasirengimą V. Žala sako: „Automobilių sporte galimybė atsidurti starte jau yra didelis pasiekimas. Įdėjome daug pastangų, kad operatyviai suformuotume komandos biudžetą ir sėkmingai pasirašytume sutartį su „Prodrive“. Mums buvo labai svarbus užtikrintas „Teltonikos“ palaikymas, kuris leido jau kovo mėnesį priimti strateginius sprendimus.“

Automobilio pristatyme dalyvavusi „Teltonika IoT Group“ viceprezidentė prekės ženklo vystymui Reda Paukštytė-Striogė išreiškė savo palaikymą ir palinkėjo aukščiausių pozicijų Dakare: „Norime parodyti, kad lietuvių įmonė gali užimti lyderiaujančias pozicijas pasauliniu mastu. Todėl imdamiesi partnerystės su Dakaro komanda, lygiai taip pat tikimės, kad jie kovos dėl aukščiausių pozicijų. Žinoma, tam reikalinga tinkama technika. Pasirinkome gamyklinės komandos automobilį, kuris per du metus užėmė prizinę vietą. Mums patinka tokios ambicijos.“